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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「智駕測試實驗室」啟動 台灣自駕上路行不行？
自駕車、車聯網時代來臨，台北市長柯文哲參訪以色列，第一站就是到當地試乘自駕車，而台廠除了投入相關設備發展，國內第一座「智駕測試實驗室」也在台南正式啟用，自駕場可以模擬13種道路場景、6種行駛模式測試，未來自駕車在台灣上路，不是不可能，但相關的法規配套能不能趕上，產業發展的速度，有待觀察。記者黃琲茹：「開車上路，未來可能會是電腦幫你開，我們今天來到的是，全國第一座「智駕測試實驗室」，跟著鏡頭往前，可以看到，駕駛現在手是沒有在方向盤的，車輛已經可以達到自動駕駛，目前的車速，大概是在時速10到20中間，感覺還滿平穩的，而這個測試場域，時速最快可以來到30公里。」車子在實驗場域緩慢移動，360度視角監測道路情況。工程人員：「智慧交通系統是通過，這個智駕測試場的一個中央電腦，送出來，然後透過車聯網來抓，抓到這台車。」系統偵測到前方車輛，自動繞行，就算車子進了隧道......工程人員：「隧道部分你如果像一般只是用GPS或RTK定位，其實進來它，它可能就沒辦法走了，因為我們GPS是透過天上衛星嘛，(對，會有訊號死角)，你遮蔽住，對，那你就沒有辦法定位了。」也不會因為訊號遮蔽，影響運作，自駕車在開放道路試驗前，得先通過封閉式測試場的評估檢測，國內首座「智駕測試實驗室」，可以模擬圓環、道路縮減、T字路口等13種場域情境，依照路線複雜度，規劃6種行駛模式，蒐集行車大數據。東莞正揚電子機械有限公司總裁顧一新：「將來就沒有駕駛人，所以汽車的左右前後快慢，都要靠著未來汽車所謂的眼睛跟耳朵來控制，那這個簡單來說就是將來的視覺跟雷達，對我們這些零部件的生產供應商來講，也是一個非常好的一個鼓舞。」記者黃琲茹：「自動駕駛從小車變成大巴，駕駛人的角色，也從開車變成監控了，而這個駕駛座的後方包含了，控制智能通訊跟電力模組，都是隨時隨地在掌握整個車子的狀況，我們目前搭乘的這班公車，時速大約是30公里左右，非常平穩。」把自駕範圍，從實驗場內拉到管制道路上，自動轉彎繞行不是問題，但未來正式上路後，要克服，瞬息萬變的外在環境，台灣的道路情況相較國外，困難度更高。成功大學電機系教授莊智清：「台灣用路人事實上有很多三寶，所以基本上來講，當然就是說，有很多個不同的情境，測試可以分三個階段，第一個階段是模擬，大概7~80%在用模擬的方式完成，那接下來是封閉的場域，大概10%，那剩下的大概就是說，在開放的一些環境，那這不同的情境有些時候，在馬路上難以複製，但是在封閉的場域大概就特惠活動折扣情報是可以，適度的複製，從那邊學習一些因應的方案。」無人車想上路、甚至朝向產業化，法規問題也需待解決，其實立法院107年已經三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，讓產學界能在實際場域，進行自駕實驗，自駕車提升安全、鬆綁法規後，相關的試車規定、保險理賠、主管機關的責任劃分等，還需要更完善。科技部長陳良基：「那比較像一個我們交通部分的沙盒那透過那個沙盒會做，將來我們在整個自駕的這個測試的部分，能不能跟歐洲對交通安全的部分做連結，除了實體這個部份之外，整個場域提供最大的功能就是感測，然後做決策，做控制。」無人載具將改變未來交通模式，台灣已經從「智慧駕駛」邁向「自動駕駛」，但要讓自駕車從「市場化」走向「產業化」，官產學界都還有努力空間。
MLB》洛磯10年前曾送走哈勒戴 10年後亞瑞納多命運也相同？！
科羅拉多洛磯彷彿重回10年前的交易十字路口，2019賽季結束後，三壘手亞瑞納多(Nolan Arenado)將成為自由球員，球團是否願意提供超過2億美元的合約，讓27歲的亞瑞納多未來成為球隊支柱，假如雙方談不攏，會不會又像10年前的哈勒戴（Matt Holliday）事件一樣，選擇將其交易送走呢？
在2007年春訓期間，洛磯球團向哈勒戴提出一份為期4年價值7200萬美元的續約合約，外加第5年1200萬美元的球隊選項，但要知道當時哈勒戴身後可是有「吸血鬼」經紀人波拉斯（Scott Boras）撐腰，在雙方無法談攏的情況下，洛磯最終選擇將哈勒戴交易至奧克蘭運動家，換來岡薩雷茲（Carlos Gonzalez）、史密斯（Greg Smith）和史崔特（Huston Street），回憶起當時的交易案，哈勒戴百感交集的說道：「對我是非常艱難的決定，我熱愛科羅拉多州，希望合約的期限能夠更長，4年合約對當時27歲的我來說是令人失望的，球團給我的感覺就像在說，這是我們最好且唯一的報價，要不要答應隨便。」
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無論亞瑞納多最終的抉擇是什麼，這位7次入選全明星的老前輩也給了一些建議，哈勒戴表示：「亞瑞納多的決定不管怎樣，都會讓自己賺到非常多的錢，很多年輕球員會有一種迷思，我到其他球隊會更有未來，其實不然，如果亞瑞納多真心想留在洛磯，那代表對於目前的球隊管理階層和陣容有感到滿意的地方，來日亞瑞納多必須謹慎的思考，哪一隊會讓自己贏得比賽勝利，且變得更有自信和開心。」
哈勒戴還補充道：「考慮去別的球隊這是非常可怕的事情，特別是在一個地方待了5年的時候，這時必須要傾聽身邊的朋友還有家人的聲音，這時的自己才會做出最好的決定，從我拒絕合約到交易的6個月時間裡，每一天都很煎熬，一方面想跟現在效力的球隊攜手走向未來，另一方面又想知道自己的市場價值，當越接近自由球員的時候，選擇就會越來越困難，這是亞瑞納多要面對的。」
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